绿道连接“绿肺” 年产氧44万吨-k8凯发

海珠湖pm2.5平均浓度为28微克/立方米，远低于全市平均的35微克/立方米

按绿道植被平均高度为3米计算，共可产生554175千亿个负氧离子

2018年，海珠湖水质类别达到《地表水环境质量标准》ⅳ类

绿道改变人们交通出行方式，预估可减少二氧化碳排放248万吨

一年产氧量约为44万吨，直接滞尘量约40万吨

老城市 新活力

3500公里的绿道犹如一条条项链，串联起散落在广州各个角落的绿色翡翠。目前，广州绿道已经串联各类公园逾百座，形成了以绿道为基础的城市生态架构，不仅提高空气质量、改善水环境，还成为人们亲水、观鸟、踏青的好去处。

生态之道 南飞“停歇地”栖息177种鸟类

被誉为“广州南肺”的海珠湖，不仅能解决城市防洪排涝问题，发挥雨洪调蓄的作用，同时也是作为景观湖建设有绿道，成为市民喜爱的休闲娱乐场所。湖区环湖绿道长5.8公里，沿着绿道漫步，两旁绿草茵茵、花团锦簇。绿道环湖而建，湖面宽阔静谧，微风轻拂泛起阵阵涟漪，偶有苍鹭展翅低飞，平添一份野趣。随着近年来绿道的建设和生态环境的改善，到海珠湖栖息的候鸟越来越多。在绿道旁，慕名来观鸟的人群成为一道独特的风景。

今年已经90岁的孙伯和两位老友一起来拍鸟，他笑着说：“我们三个，分别是87岁、90岁和92岁了，还在为鸟痴迷。”在海珠湖的湖心岛上，宽阔的水面成为鸬鹚、鸳鸯、苍鹭、斑嘴鸭等众多水鸟的乐园。“你看这张，拍到了它展翅的样子，这姿态是不是特别美。”孙伯指着照片里的苍鹭，眼神里透着惊喜。他告诉记者：“我年轻的时候背着相机去过新疆、西藏。现在年纪大了，只能在城市里走走，海珠湖这里鸟儿多，空气好，我每个星期都会来。”

广州市林业和园林局今年2月公布的数据显示，海珠湿地植物资源丰富，且位于候鸟迁徙通道，是候鸟南飞的重要停歇地和栖息地。随着海珠湿地环境不断改善、水质逐渐变好，来海珠湿地越冬的候鸟种类和数量明显增加，目前海珠湿地鸟类种类177种，其中包括苍鹭、夜鹭、白鹭等野生鸟类。

改善之道 将绿道和黑臭水体整治相结合

花都湖国家湿地公园绿道全长48公里，同样是集生态保护、观光游览、健身娱乐于一体的滨水绿道。每到周末，来这里骑车、散步、游玩的人络绎不绝；湖面水质清澈、各种水生植物郁郁葱葱、公园内还陆续建成了不少具有岭南特色的亭台楼阁。

殊不知，花都湖的前身是黑臭的新街河和废弃的采石坑。通过对新街河流域的综合整治，以京广铁路桥以上至铁山河与铜鼓坑汇流处的新街河主干为主体，连通几个废弃采石坑，最终形成了现在的花都湖约1800亩的景观水面。广州还将绿道建设与黑臭水体整治结合起来，近年来新街河沿线完善建设农村生活污水管网共10570米。同时加大污染源查控力度，开展“洗楼”行动，全面关停“散乱污”企业；加强排水口管理，对排水口进行摸查，登记造册，全面完成问题排水口整治。

短短1年间，经过这场治理黑臭河涌行动的攻坚战，天马河源头污染大幅减少、治污清淤力度空前，曾经逝去的清澈河流，又慢慢重回百姓视野……

海珠湖绿道上的游人。

未来之道 城市绿脉升级为绿色基础设施

“绿道推动的是生态保护与人的生活相结合。”广东省城乡规划设计研究院总工程师马向明接受记者采访时表示，水的治理不仅是水质的提升，更体现山水林田湖是一个生命共同体的观念。绿道有不少是依水而建，这也为下一步推进“碧道”建设打下较好的基础。

“通过海绵城市建设，减少工程性的强抽强排，对于城市的长远发展来说，是一种节省能量、使城市更生态的方式。现在绿道的建设，可以将其变成公众生活的场所，使用途多样化。”马向明强调，绿道建设并不是一成不变的，而是根据人们出行、运动、文化等需求的变化而不断调整的，还必须与社会需求、地理环境位置相结合。

根据《广州市绿道网升级行动规划》，未来广州绿道2.0版就是要将之从城市绿脉升级到城乡绿色基础设施。基于原有绿道固碳释氧、滞尘降尘功能的基础上，结合国家海绵城市建设理论和低碳生态城市规划方法，完善绿道生态服务功能。首先要优化绿道布局，加强郊野公园建设，以绿道串联市域各重要综合公园、专类公园，形成以绿道为基础的城市生态架构；其次对接生态控制线，以绿道串联各板块，完善基于绿道建设的生态控制区建设模式，实现区域生态环境保护思路由单纯的“控”向“融”的转变，即从以前的划线死守“防守式保护”向现在的“积极式保护”转变，同时作为城市空间增长边界，抑制城市蔓延；再者，绿道2.0融入lid（低影响开发）技术和海绵城市理论，增强对城市雨洪的控制作用，逐步实现从城市绿脉到城乡绿色基础设施的转变。

根据规划，到2020年，广州绿道将串联城市公园109座、郊野公园28座；连接省级体育公园7处，市级体育公园20处，社区体育公园68处。进而扩大城镇居民休闲空间，使城市居民更便捷地接触自然，开展运动养生、生态度假等有益身心健康的活动，并为广州市域公园体系构建创造交通和生态连接基础。

健康之道：减排二氧化碳248万吨

评估显示，广州绿道生态效益突出：一年产氧量约为44万吨，直接滞尘量约40万吨，若按绿道平均每立方厘米能产生负氧离子500个计算，广州绿道植被平均高度为3米进行计算，则将产生554175千亿个负氧离子；此外，绿道改变人们交通出行方式，预估可减少二氧化碳排放248万吨；绿道对于提高广州市的空气质量和缓解城市病有重要意义。

调查同时显示，对绿道是否能净化空气，滞尘降尘的问题上，32.7％的受访者表示非常同意，43.6％的受访者表示同意。

文/广报全媒体记者杜娟、刘幸、王楚涵

图/广报全媒体记者邱伟荣